隧道風(fēng)速風(fēng)向儀能夠?qū)崟r(shí)為隧道總控室提供隧道內(nèi)的風(fēng)速和風(fēng)向檢測(cè)值，這些數(shù)據(jù)是隧道通風(fēng)和運(yùn)營(yíng)策略制定的基本依據(jù)。風(fēng)速檢測(cè)能夠準(zhǔn)確測(cè)量隧道內(nèi)的風(fēng)速，幫助工程師了解隧道內(nèi)的空氣流動(dòng)狀況;風(fēng)向檢測(cè)則實(shí)時(shí)檢測(cè)隧道內(nèi)的風(fēng)向，為通風(fēng)系統(tǒng)的調(diào)整提供依據(jù)。采用超聲波技術(shù)實(shí)現(xiàn)非接觸式測(cè)量，避免了傳統(tǒng)接觸式測(cè)量可能帶來(lái)的誤差和損壞。檢測(cè)探頭安裝在隧道墻壁上，通過(guò)超聲波相差法測(cè)量技術(shù)，檢測(cè)頭由一個(gè)單獨(dú)的發(fā)射器和一列四個(gè)接收器組成。當(dāng)風(fēng)向與箭頭方向相同時(shí)，一個(gè)傳輸器的傳輸時(shí)間會(huì)隨著風(fēng)速的增長(zhǎng)而加長(zhǎng)，另一個(gè)傳輸時(shí)間則會(huì)隨著風(fēng)速的增加而減短;風(fēng)向與箭頭方向相反時(shí)，傳輸時(shí)間的變化則相反。根據(jù)四個(gè)接收器收到超聲波信號(hào)的相位差就可以計(jì)算出風(fēng)速和風(fēng)向。

SQX1型隧道風(fēng)速風(fēng)向儀為隧道應(yīng)用型，檢測(cè)探頭安裝在隧道墻壁上，為隧道總控室提供隧道內(nèi)風(fēng)速、風(fēng)向檢測(cè)值，作為通風(fēng)和營(yíng)運(yùn)的基本依據(jù)。檢測(cè)器可以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)觀(guān)測(cè)儀器運(yùn)行狀態(tài)及檢測(cè)數(shù)據(jù)，同時(shí)數(shù)據(jù)輸出接口輸出的模擬和開(kāi)關(guān)量信號(hào)可接入附近的分控室內(nèi)地PLC，再通過(guò)數(shù)據(jù)光端機(jī)和光纖接入總控室。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)儀運(yùn)用超聲原理探測(cè)水平風(fēng)速風(fēng)向。

檢測(cè)儀采用耐腐蝕材料，可防腐。

其采用的超聲波原理，使測(cè)量數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確，初始起測(cè)值更低。

較傳統(tǒng)機(jī)械式風(fēng)傳感器相比。閾值低，沒(méi)有移動(dòng)部件,不易損壞，更易于維護(hù)。

具有加熱功能在低溫狀態(tài)下自動(dòng)啟動(dòng)加熱，使得風(fēng)的測(cè)量能在冰凍天氣和雪天進(jìn)行。

具有多個(gè)數(shù)字及模擬輸出模式，并提供NMEA及RS232數(shù)字輸出接口其柔性設(shè)計(jì)可自由數(shù)據(jù)按需要方式傳輸，按提供的軟件選擇輸出單位及速度，保證精度和可靠性。

利用超聲波測(cè)量水平風(fēng)速風(fēng)向，解決了傳統(tǒng)風(fēng)杯遮擋的問(wèn)題。從而保證了任何方向上風(fēng)速測(cè)量的準(zhǔn)確性沒(méi)有死角和數(shù)據(jù)殘缺。

產(chǎn)品參數(shù)：

風(fēng)速測(cè)量范圍:-60-60米/秒

風(fēng)速測(cè)量精度:0.1 m/s

風(fēng)速分辨率:0.01m/s

模擬信號(hào)輸出:RS485

模擬量輸出:4-20mA

風(fēng)向測(cè)量范圍:0-360°無(wú)死區(qū)

風(fēng)向測(cè)量精度:土2°

風(fēng)向分辨率:0.1°

工作電源:DC24V

工作溫度:-50°C~+75C

平均時(shí)間>50000小時(shí)